|
История одного из мото-любителей
Пришло время рассказать вам про мой первый мотоцикл. А параллельно про мою "Двухколёсную" жизнь.
Началась она когда мне было лет 12. За хорошую учёбу мне батёк купил безпробежный Suzuki Sepia ZZ 94г.в. тогда ему было 4года. Мотик был отвезён на дачу, где я летом и обитал. Но из-за пыли поршневой хватало на пол сезона, хотя я и выбивал воздухан через каждые два дня. Короче за 3 года я раздолбил его в хлам. В возрасте 15 лет я уже в деревне у бабки выкатываю из гаража Урал. Простояв около 7 лет, он завёлся с третьего качка!!! В этот же день на нём меня ловят менты, но это уже другая история... опробовав мотоцикл, мопед мне уже был не интересен, и я решил покупать себе мотик.
Как я искал и выбирал мотоцикл тоже длинная история... короче через 10ых знакомых находится Иж Планета 5 1990г.в. НА ЛИТЬЕ И С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ВИЛКОЙ!!!!!!!!!!!!!!! Поехали смотреть... мотик был завален какой-то макулатурой, он простоял 2 года. Его еле завели и выяснилось, что у него что-то с коробкой (после разборки выяснилось что на некоторых шестернях поломало зубцы). Короче сторговались на 9 т.р. И вот 8 августа 2003 года мотоцикл был переоформлен на меня!
После переборки коробки он был отвезен на дачу, где я и докатал оставшееся лето с вылетающей второй передачей. Сезон был закончен лопнувшей рамой (причина: люфт в рулевой колонке). Мотик был привезён в город и поставлен в кооперативный подземный гараж (в котором и по сей день я провожу значительную часть своего свободного времени). За зиму мотик был разобран до винтика, рама была выставлена лазерной указкой, заварена и покрашена. Поменял коленвал и поршневую, были заменены все подшипники, перебрана коробка...
(Всё делал я сам... до этого никогда не сталкиваясь с ремонтом техники, учился всему сам по книжкам, если что-то было непонятно спрашивал в интернете...) Все деньги уходили в него... В школу ходил с неотмывающимися руками. На лето он опять был отправлен на дачу... Этот сезон прошел без поломок и происшествий за исключением проколотых колёс, сгоревшей проводки и парочки не сильных падений.
Наступила зима мотоцикл был опять загнан в подземный гараж. И тут началось самое интересное. Пришло время доработок. Я уже понимающий в устройстве и в принципах работы мотоцикла. Занялся ТЮНИНГОМ своей ПЛАНЕТЫ.
Было установлено электронное зажигание от ВАЗ 2108 с датчиком Холла и коммутатором.
Поставлена двухвыводная катушка от волги с 406 мотора. Искра лупила теперь в две свечки одновременно.
Чтобы всё это не сгорело вместо стандартного БПВ была поставлена ВАЗовская шоколадка.
Была переделана приборная панель, вместо контрольных лампочек слева от спидометра был врезан такой же стакан, в который установил датчик температуры с ВАЗ 2108 и 4 светодиода.
Вместо карбюратора К65 был поставлен К68 с круглым дросселем (неплохой карбюратор, между прочим некоторые говорят что даже лучше Якова).
В коробке вместо стандартных шестерен первой и второй передач были установлены шестерни от П3. Первая и вторая передача стали длинее, разгон улучшился. На второй передачи мотоцикл легко разгонялся до 70 км/ч.
Перебрал вилку, поменял сальники и масло. После опустил её в траверсах чтобы сильнее нагрузить перед.
Ну в принципе и всё. Окна пилить не стал, это прибавило бы оборотов, а добавлять оборотов Планете тупо... Всё было сделано для улучшения характеристик стандартного двигателя и увеличения надёжности.
в наачале лета я гонял по городу без прав. Права получал через знакомых по самоподготовке... (тоже смешная история) Вот самое интересное: cижу в ГАИ за компьютером сдаю теорию. Жму на цифру, делаю ошибку, появляется табличка "Неправильный ответ. Попробуй ещё раз" - жму на другой ответ - "Это правильный ответ". Смотрю в окно: "Неправильных ответов: 0". "Ответив" на все вопросы выхожу из компьютерного класса, забираю экзаменационный лист переворачиваю его, а там уже и вождение cдано. Короче на следующий день я уже получил права... В тот же день застраховал мотоцикл. Теперь я уже гонял с правами и со страховкой.
Через месяц попадаю в аварию. Одна кукушка на Toyota Corsa начала поворачивать налево, на парковку к магазину, не посмотрев в зеркало, а там как вы наверно догадались был я. Значит я еду по встречной, обгоняю колонну автомобилей и тут без сигнала поворота поворачивает она. Бью по тормозам... мотик заносит и я ударяюсь в неё правым боком.
есь удар пришёлся на правую дугу. Приношу благодарность японцам за то, что они делают такие мягкие автомобили... если бы вместо тойоты был какой-нибудь УАЗик результат был бы более плачевный. Короче у меня из повреждений погнутая дуга и мятая выхлопная труба. У дамы как выяснилось позднее на 15000 руб. Благо у неё муж оказался нормальный мужик и предложил мне взять вину на себя и 3000 руб. Я так подумал... бегать по страховым компаниям из-за 600руб не стоит. И на комиссии сочинил сказочку и меня признали виновным (между прочим они до сих пор бегают по страховым компаниям...). На эти деньги я купил новую выхлопную трубу, дуги и перекрасил мотоцикл как я давно хотел смотрите ниже (на фотках мотик уже со стандартной системой зажигания и карбюратором К-65 ...уже подготавливался к продаже)
И напоследок:
После переделки зажигания мотоцикл вообще стал безотказным. Это лето он эксплуатировался в основном в положении газ открыт на всю. Я не удевлюсь, что это была самая быстрая Планета в городе. У моего друга Юпитер-воздушка (тоже заряженный) так она от него не отставала. Однажды устраивали драг-рейсинг с Явой 634 (причём ява была в нормальном состоянии) моя планета выиграла.
Этот сезон был закрыт лопнувшей задней покрышкой.
Потом я купил Водянку, а позднее обменял Планету на Яву. Сейчас вожусь с ними. Хочу сделать из Юпитера стрит-файтер, поставлю на него все прибомбасы с планеты, литьё и вилку; Если получится два карбюратора, фильтры нуливики и т.д. и т.п. А на Яву хотел бы поставить усилитель и две колонки, чтобы музыка вкачивала с MP3-плеера (был опыт установки на Планету, мне понравилось!
P.S. Да и еще про права... В конце лета за пьяное вождение был лишён на 1,5 года. Отдадут в апреле 2007... Так что следующий сезон буду убегать от ментов. |
